Неконденсується газвідноситься до повітря, водню, азоту, парів мастильного матеріалу тощо, змішаних в холодильній системі. Ці гази циркулюють в системі з холодоагентом, не конденсуються з холодоагентом і не виробляють охолоджуючого ефекту.
Шкода неконденсованого газу для холодильної системи
Принцип охолодження холодильників загального користування Роль компресора полягає у стисненні пари нижчого тиску у пару вищого тиску, завдяки чому об’єм пари зменшується, а тиск збільшується. Компресор всмоктує пари робочої рідини нижчого тиску з випарника, збільшує свій тиск і направляє в конденсатор, де конденсується в рідину більш високого тиску. Після дросельної заслінки він стає рідиною більш високого тиску. Після низької рідини вона направляється у випарник, де поглинає тепло і випаровується, перетворюючись на пару нижчого тиску, а потім надходить на вхід компресора для завершення циклу охолодження.
Наявність неконденсованих газів збільшить тиск конденсації холодильної системи, тим самим підвищуючи температуру конденсації, температуру нагнітання компресора, збільшення споживання енергії та ефективність охолодження; водночас надмірна температура нагнітання може спричинити змащення мастила. Карбонізація впливає на ефект змащення та у важких випадках спалює мотор холодильного компресора.
Причини неконденсованого газу
Неконденсується газ в холодильній системі - це переважно повітря, що витікає. Коли холодоагент і мастило заповнені, зовнішнє повітря користується можливістю потрапити, або система не герметично закрита, що призводить до потрапляння повітря в систему. Крім того, неконденсується газ також може утворюватися внаслідок розкладання холодильної оливи, нечистого холодоагенту та корозії металевих матеріалів.
Основний прояв неконденсується газу в системі
1. Тиск нагнітання та температура компресора зростають, покажчик манометра на конденсаторі (або акумуляторі) сильно коливається, циліндр компресора гарячий, а оболонка конденсатора дуже гаряча.
2. Нерівномірне обмерзання на поверхні випарника.
3. Коли є велика кількість не конденсується газу, температура навколишнього середовища не може впасти через зменшення охолоджувальної здатності пристрою, компресор працює тривалий час, і навіть компресор зупиняється через дію реле високого тиску.
Простіше кажучи:
1. Зробіть свій автомобіль більш економічним
2. Зробіть так, щоб кондиціонер не охолоджувався
3. Нехай ваш автомобільний кондиціонер прискорює старіння
рішення
1. Перед тим, як холодильну систему зарядити холодоагентом, ретельно пропилососьте.
2. Під час роботи холодильного обладнання кількість неконденсованого газу в системі також збільшиться. Це пов’язано з тим, що зовнішнє повітря надходить, коли заправляється холодоагент або мастило, або повітря не герметично закривається в системі. Увійдіть в систему. В цей час до системи можна додати неконденсується газовіддільник і випускний клапан для регулярного або автоматичного скидання неконденсованого газу в систему.
Найголовніше, використовуйте холодоагенти з низьким вмістом неконденсованого газу!
Національний стандарт для неконденсованих газів у промисловості холодоагентів становить 8 (25 ° C) φ /%, тоді як виробничий стандарт Чжецзяна, що використовується хладагентом Juhua, становить 3 (25 ° C) φ /%, що нижче, ніж національний стандарт .
