HFO-1234yf (холодоагент R1234yf) може використовуватися в холодильних холодоагентах, вогнегасних засобах, теплоносіях, пропелентах, піноутворювачах, піноутворювачах, газових середовищах, для стерилізації носіїв, полімерних мономерів, для видалення твердих часток, носіїв повітряних потоків , абразивні поліролі, замінники сушарок, електроциркуляційні робочі рідини та інші поля.
Альтернативні варіанти фтору холодоагенту, як гаряча тема у світі, вимагають, щоб його значення потенціалу руйнування озону (ODP) було O, значення потенціалу парникових ефектів (GWP) було низьким, а атмосферний термін - якомога коротшим. Охолоджувальний агент першого покоління, HCFC дихлорхлорметан (CCl2F2, CFC-12) та ін., Був ліквідований завдяки ODP приблизно 1. Як перше покоління, перехідний холодоагент другого покоління замінює гідрохлорфторуглеродний хлорфторметан (CHClF2, HCFC-22) тощо ., його ODP 0 тощо, також припиняється. ХФУ 2-го покоління 1,1,1,2-тетрафторетан (CF3CH2F, HFC-134a), широко застосовується в автомобільних кондиціонерах, побутовій техніці та промисловому холодильному обладнанні, але також застосовується в піноутворення, гасіння пожеж, аерозолі та очищення промисловості.
Однак парниковий ефект HFC-134a порівняно високий (GWP - 1300), довгий атмосферний термін, велика кількість використання спричинить глобальне потепління, також увійшов у стадію відліку. В майбутньому який холодоагент стане альтернативою HFC-134a? 1, 1-дифтор (CH3CHF2, HFC-152a), природний промисловий СО2 (R744) та 2,3,3,3-тетрафторпропілен (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) - гарячі теми.
HF0-1234yf можна використовувати в холодильнику холодоагентом, вогнегасним засобом, середовищем для передачі тепла, паливом, піноутворювачем, піноутворювачем, газовим середовищем, носієм стерилізуючого агента, полімерним мономером, видаляти частинки рідини, корпусом повітряного потоку, абразивним полірувальником, заміною сушаркою , електроциркуляція робочої рідини та інші поля.
1 Порівняння характеристик декількох альтернативних холодоагентів HFC-152a має нижчу GWP 140, тоді як ODP - 0. Але HFC-152a легкозаймистий і повинен бути обладнаний окремим обладнанням вторинного циклу, що, очевидно, означає додаткові витрати, якщо вони використовуються в автомобільна холодильна промисловість підвищить якість автомобіля.
Системи кондиціонування CO2 використовувались у промислових областях, але не в автомобілях, головним чином тому, що система потребує високого тиску (в 10 разів більше необхідного тиску в 10 разів більше, ніж необхідна система hFC) і тому не є оптимальним рішенням. HFO-1234yf, як єдиний найсучасніший холодоагент, з відмінними екологічними параметрами, GWP s4, ODP s 0, ефективність клімату протягом усього життя (LCCP) нижче, ніж HFC-134a, атмосферний розпад такий же, як HFC- 134а. А його системні показники кращі, ніж HFC-134a. Якщо замість холодоагенту HFC-134a використовується HFO-1234yf (холодильний агент 1234yf), виробники автомобілів можуть продовжувати використовувати оригінальну бортову систему кондиціонування (мобільний кондиціонер, MAC). HFO-1234yf вважається новим перспективним альтернативним варіантом автомобільного холодоагенту, і тепер його приймають виробники автомобілів у Західній Європі. Поступова розгортання розпочалася в 2011 році.
Характеристики CO2, HFC-152a та HFO-1234yf тепер порівнюються з характеристиками HFC-134a, як показано в таблиці 1:
Таблиця 1
Таблиця 1 Як видно з таблиці 1, ГВП та атмосферний термін служби HFO-1234yf мають значні екологічні переваги перед іншими холодоагентами, які замінюють HFC-134a. Він не піддається професійному контакту, має кращі ATL та LFL, а його горючість нижча, ніж HFC-152a. І міжнародний авторитет незалежних лабораторій (SAE international) hFO-1234yf на токсичність та горючість також був досить випробуваний, і організація світових експертів провела глибоку оцінку, і нарешті дійшла висновку, що HFO-1234yf хоча і низька горючість, але присутність потреби в бензині (горючість схожа на HFC-134a), перш ніж він може бути розпалений. Тому можна замінити HFC-134a на HFO-1234yf в автомобільних кондиціонерах.
